單向軸承廠家對軸承的安全設計你知道有哪些嗎？
極限載荷
單向軸承廠家闡述帶滑動軸承的INA沖壓外圈滾針離合器 其實際速度 n 和徑向載荷 Fr 的乘積不得超過表中的極限載荷 (Fr·n)max。運轉極限由INA軸承型號尺寸表中的極限速度和許可的徑向載荷決定。
轉換頻率和轉換精度
為了不使單向滾針離合器單向軸承過載，要考慮整個系統(tǒng)的慣性，轉換的精度決定于每個滾針承受的獨立簧片載荷，以保證在軸、滾針和斜坡鎖緊面之間有持續(xù)的接觸。轉換精度取決于轉換頻率、潤滑、配合公差、周邊結構、相鄰部件的彈性變形以及驅動方式(通過軸或軸承座)，適合的精度可通過軸驅動獲得。
傳遞力矩，力矩傳遞要求剛性軸承座，因此，傳遞的力矩與軸和軸承座的材料、軸的硬度、軸承座的壁厚以及軸和軸承座的公差有關，注意計算力矩時要考慮較大驅動力矩和加速時的質量慣性矩。
摩擦力矩和摩擦能耗
空轉時的摩擦能耗取決于是軸在轉動還是外圈在轉動。如果外圈旋轉，摩擦能耗會先隨著速度增加而增加，但由于滾針的離心力，它又會逐漸減小到0。在此速度下滾針和軸之間不再有摩擦接觸。由于離心力的增加，滾針與軸脫離。
軸承座設計
定位孔的精度根本上決定了沖壓外圈的幾何精度和離合器的功能，軸承座孔倒角要加工到15°，孔的公差應和尺寸表中一致而且表面粗糙度應為Ra0.8。金屬軸承座孔的圓柱度應在公差等級IT5/2。
系列簧片孔徑軸承座材料鋼
鑄鐵輕金屬塑料
